声屏障用什么材料好?厂家解析4种主流材质优缺点
2025-10-16 11:43:30 194次浏览
在城市道路、高速公路、铁路沿线等区域,声屏障是降低噪音污染的重要设施。选择合适的声屏障材料,不仅影响降噪效果,还关系到使用寿命和维护成本。作为声屏障厂家,我们解析四种主流材质的特性,帮助用户根据实际需求做出合理选择。
金属材质声屏障以镀锌钢板和铝合金为代表,具有较高的结构强度和耐候性。这类材料通常采用穿孔板结合吸音棉的结构设计,既能反射部分声波,又能通过多孔结构吸收噪音。金属声屏障的优势在于抗冲击能力强,适合车流量大或环境复杂的区域。但其缺点也较明显,比如在潮湿环境中可能出现锈蚀,长期使用后表面涂层可能脱落,影响美观。此外,金属材质对高频噪音的阻隔效果较好,但对低频噪音的控制能力相对有限。
透明材质声屏障主要采用聚碳酸酯板或钢化玻璃,在需要视野通透的场所应用广泛。这类材料的特点是透光性好,不会造成视觉压抑感,常用于城市高架桥、住宅区周边等对景观要求较高的位置。聚碳酸酯板的耐冲击性能优于玻璃,且重量更轻,安装更方便。但透明材质也存在易划伤、表面易附着污渍的问题,需要定期清洁维护。在降噪性能方面,透明材质主要通过反射来阻隔噪音,整体隔音效果略逊于其他材料,通常需要配合其他结构设计来提升性能。
混凝土材质声屏障以预制混凝土板为主,具有质量大、隔音效果稳定的特点。这种材料对中低频噪音的阻隔效果较好,常用于铁路、高速公路等重型交通区域。混凝土结构的另一个优势是防火性能好,使用寿命长,基本不需要特别维护。但其缺点也很突出,比如自重较大导致基础要求高,施工周期长,且外观单调缺乏美观性。近年来,部分厂家通过在混凝土表面增加装饰性纹理或色彩,使其在功能性之外也具备一定的景观价值。
复合材料声屏障是近年来的新兴选择,通常由树脂基材混合矿物纤维等成分制成。这类材料的优势在于兼具良好的隔音性能和较轻的重量,安装便捷,且可设计成各种造型和颜色,满足不同的景观需求。复合材料还具有耐腐蚀、抗老化等特性,在沿海地区或工业区等恶劣环境中表现较好。但其成本相对较高,且不同厂家的产品质量差异较大,选购时需要仔细考察材料的实际性能参数。
选择声屏障材料时,需要综合考虑降噪需求、环境特点、预算限制等多方面因素。金属材质适合需要高强度的场所,透明材质注重景观协调,混凝土材质侧重长效稳定,而复合材料则在综合性能上表现突出。建议用户在采购前进行实地考察,了解不同材料在实际工程中的应用效果,同时选择具有正规资质的厂家,确保产品质量和售后服务。随着材料技术的不断发展,未来可能出现更多新型声屏障解决方案,为用户提供更丰富的选择空间。
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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏
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铝板吸声针孔复合吸声铝板产品特点:质轻无污染,防眩、抗老化、抗冲击、抗冻融、吸声系数稳定,耐潮湿、耐腐化、易弯易加工、易运输,拆装维护方便,性价比合理,并可喷涂各种颜色。针孔复声铝板技术参数:1、降噪系数:75MM空腔时NRC≥0.70;2
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声屏障(英文:Sound barrier),专门设计的立于噪声源和受声点之间的一种声学障板。通常是针对某一特定声源和特定保护位置(或区域)设计的 。水泥吸音高强水泥基轻质复合吸声隔声屏障:轻质高强水泥吸隔音板采用先进技术和原材料生产的吸声降
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声屏障(英文:Sound barrier),专门设计的立于噪声源和受声点之间的一种声学障板。通常是针对某一特定声源和特定保护位置(或区域)设计的 。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,
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声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍频程),达20dB。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。声波在传播过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常
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声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍频程),达20dB。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。声屏障按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔
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室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在
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声屏障(英文:Sound barrier),专门设计的立于噪声源和受声点之间的一种声学障板。通常是针对某一特定声源和特定保护位置(或区域)设计的 。声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1
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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏
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水泥吸音高强水泥基轻质复合吸声隔声屏障:轻质高强水泥吸隔音板采用先进技术和原材料生产的吸声降噪产品,技术性能处于国内先进水平。结构类型多样,外形美观。可满足不同的设计要求,广泛运用于高速公路,铁路,高架桥及工业厂界噪音治理工程。无有机成份,
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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏
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岩棉性能1、绝热性能:绝热性能好是岩棉制品的基本特性,在常温条件下(25℃左右)岩棉的热导率通常在0.03~0.047W/(moK)之间。2、燃烧性能:岩棉、矿渣棉制品的燃烧性能取决于其中可燃性粘接剂的多少。岩棉本身属无机质矿物纤维,不可燃
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孔板吸声微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔,板后留有一定的空气层,使入射的声波产生共振吸收,从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板,发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。微
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水泥吸音高强水泥基轻质复合吸声隔声屏障:轻质高强水泥吸隔音板采用先进技术和原材料生产的吸声降噪产品,技术性能处于国内先进水平。结构类型多样,外形美观。可满足不同的设计要求,广泛运用于高速公路,铁路,高架桥及工业厂界噪音治理工程。声屏障专用P
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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏
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声屏障按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。宽2.7米宽pc钢化有机玻璃板已在无锡正式生产,声屏障厂安装成功,大大改善视觉和降噪效果按不同的用途
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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏
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水泥吸音高强水泥基轻质复合吸声隔声屏障:轻质高强水泥吸隔音板采用先进技术和原材料生产的吸声降噪产品,技术性能处于国内先进水平。结构类型多样,外形美观。可满足不同的设计要求,广泛运用于高速公路,铁路,高架桥及工业厂界噪音治理工程。声屏障专用P
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室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在
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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏