声屏障的施工要求
2021-01-05 09:43:47 5025次浏览
1.修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建,不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前;施工前应查清路基上各类管线的位置;依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽,切割开槽时严禁破坏各类管线。
2.声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工,基础开挖不得破坏基床表面。
3.声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求,不得影响路基稳定。
4.声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。
5.声屏障基础应按设计要求预埋排水管,排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋ø100mmL形PVC管,以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管,以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施,外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷,并防止漏声。
6.声屏障基础全部用混凝土灌注密实后,其表面应与路基表面衔接平顺。
7.声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。
8.声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。
9.声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。
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而且防风抑尘网有很大的产品特点,防风性能好,具有的防风性能及特殊编织工艺,所以网后方不会形成涡旋,采用柔性结构,在组分时比刚性结构的挡风墙更好的吸收风能,质地坚实,而且功能性受到很多方面的使用。而且防风抑尘网的使用材料也非常好奇,抗老性,阻
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防风抑尘网的技术在国内处于地位,防风抑尘网,由独立基础钢结构支撑挡风板三部分组成。所以由于其独特的组成部分,就照进了风义常往的独特之处,所以受到很多范围的推广和很多方面的应用。现在没场就对防风抑尘网有很大的应用,因为防风抑尘网不仅可以为煤
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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏
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铝板吸声针孔复合吸声铝板产品特点:质轻无污染,防眩、抗老化、抗冲击、抗冻融、吸声系数稳定,耐潮湿、耐腐化、易弯易加工、易运输,拆装维护方便,性价比合理,并可喷涂各种颜色。针孔复声铝板技术参数:1、降噪系数:75MM空腔时NRC≥0.70;2
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声屏障(英文:Sound barrier),专门设计的立于噪声源和受声点之间的一种声学障板。通常是针对某一特定声源和特定保护位置(或区域)设计的 。水泥吸音高强水泥基轻质复合吸声隔声屏障:轻质高强水泥吸隔音板采用先进技术和原材料生产的吸声降
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声屏障(英文:Sound barrier),专门设计的立于噪声源和受声点之间的一种声学障板。通常是针对某一特定声源和特定保护位置(或区域)设计的 。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,
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声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍频程),达20dB。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。声波在传播过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常
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声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍频程),达20dB。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。声屏障按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔
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室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在
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声屏障(英文:Sound barrier),专门设计的立于噪声源和受声点之间的一种声学障板。通常是针对某一特定声源和特定保护位置(或区域)设计的 。声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1
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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏
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水泥吸音高强水泥基轻质复合吸声隔声屏障:轻质高强水泥吸隔音板采用先进技术和原材料生产的吸声降噪产品,技术性能处于国内先进水平。结构类型多样,外形美观。可满足不同的设计要求,广泛运用于高速公路,铁路,高架桥及工业厂界噪音治理工程。无有机成份,
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岩棉性能1、绝热性能:绝热性能好是岩棉制品的基本特性,在常温条件下(25℃左右)岩棉的热导率通常在0.03~0.047W/(moK)之间。2、燃烧性能:岩棉、矿渣棉制品的燃烧性能取决于其中可燃性粘接剂的多少。岩棉本身属无机质矿物纤维,不可燃
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孔板吸声微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔,板后留有一定的空气层,使入射的声波产生共振吸收,从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板,发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。微
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水泥吸音高强水泥基轻质复合吸声隔声屏障:轻质高强水泥吸隔音板采用先进技术和原材料生产的吸声降噪产品,技术性能处于国内先进水平。结构类型多样,外形美观。可满足不同的设计要求,广泛运用于高速公路,铁路,高架桥及工业厂界噪音治理工程。声屏障专用P
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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏
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声屏障按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。宽2.7米宽pc钢化有机玻璃板已在无锡正式生产,声屏障厂安装成功,大大改善视觉和降噪效果按不同的用途
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声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏
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水泥吸音高强水泥基轻质复合吸声隔声屏障:轻质高强水泥吸隔音板采用先进技术和原材料生产的吸声降噪产品,技术性能处于国内先进水平。结构类型多样,外形美观。可满足不同的设计要求,广泛运用于高速公路,铁路,高架桥及工业厂界噪音治理工程。声屏障专用P