重庆降噪声屏障，欢迎来电咨询

2026-10-24 05:13:01 2447次浏览

价 格：面议

冷却塔声屏障结构主要构件的技术要求： 1）冷却塔声屏障无论采用哪种材料，安装时都是预制成固定形状的单元，然后再固定在一定强度的载体上； 2）冷却塔声屏障采用金属立柱，是目前的主要形式。 3）金属立柱具有抗剪、抗压强度高、性强、便于安装等，主要承受冷却塔声屏障材料的自重、车辆行驶所致空气流动的冲击力、可能的自然风力、意外事故的冲撞力等； 4）高速铁路声屏障设计，还要考虑到列车高速运行作用下，声屏障的脉动压力作用； 5）为其和使用寿命，通常要求先热镀锌，再喷塑处理；后者环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合涂装； 6）重点工程项目上，通常会对声屏障的使用性能（吸声、隔声性能），以及满足力学、声学和物理性能上，先做样品，进行声学性能和力学性能测试，达标后方可大批量生产。 冷却塔声屏障采用混合型声屏障，顶部为吸声单元，以下部分为隔声单元。合理确定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。 技术特点：百叶孔具备防雨、防潮、防晒、防冻、防尘、防腐蚀、防强风等功能。 冷却塔声屏障降噪效果好，隔声量10-25dB(A)。结构性高，抗自然力和人为破坏力强。具有投资省，施工速度快、景观作用明显等优点。 冷却塔声屏障组合拼装式，模块与模块之间可以意装配，经久耐用，安装维修方便。 冷却塔声屏障越来越被一些居民小区，写字楼认可，它可以大大降低我们生活中的一些噪音。
铁路声屏障也成为铁路隔音墙，高铁声屏障，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。 铁路声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。 根据现在市场，常用的铁路声屏障吸隔声板三类：一类：水泥声屏障（高强水泥声屏障），金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板，板厚常用0.8-1.0mm，吸声板背板采用镀锌板，板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm，龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%，铁路透明隔声板计权隔声量（Rw）≥30db。
声屏障主要靠什么吸音：1)玻璃棉 离心玻璃棉（GLASS WOOL）是八十年代国际上兴起的保温隔热新资料，是玻璃纤维宗族中的新成员，它选用国际的离心喷吹法技术，将处于熔融状况的玻璃进行纤维化并喷涂热固性树脂制成的丝棉状资料，再经过热固化深加工处置还可制成具有多种用处的系列成品。它具有阻燃、、、容重小、导热系数低，化学安稳性强，吸湿率低，憎水性好等许多优点，是目前公认功能优越的保温、隔热、吸声资料，具有十分的用处。用这种资料制成的板、毡、管已很多用于建筑、化学、电子、电力、冶金、能源、交通等范畴的保温隔热，吸声降噪，作用明显。因为这种资料质地柔软，纤维微细，渣球含量少，施工中不会影响皮肤，因此深受施工单位期待，变成保温隔热的商品. 玻璃棉成品是以石英沙、长石、硅酸钠、硼酸等为主要原料，经高温熔化制得小于6μm的纤维棉状再经高温定型制造出各种形状、标准的成品。 商品特性：1、容重轻、吸音系数大、阻燃并有好的化学安稳性。2、防潮、防辐射。 运用规模：1、房顶保温、保冷、吸音资料。2、建筑物保温、保冷。3、娱乐场所影剧院、电视台、广播电台、实验室、吸音处置。4、石油、化工、热电、工业供热、民用供热等管道保温、保冷。
非金属声屏障的日常维护：一、加强维护保养，防止划伤损坏。非金属材料，尤其是透明材料类，如PC板、压克力板等声屏障，表面较易划伤，且很难修复，所以要加强声屏障透明部分的维护保养。 二、加强维护保养，保持清洁。透明非金属材料的声屏障，要时常清洁保养，屏体足够的通透性和美观性。 三、加强维护保养，防止屏体破坏。非金属材料，如水泥声屏障，一般较金属材料或透明屏体材料的声屏障，自重都要大许多，所以要求屏体加强日常维护保养，防止屏体破坏，有破坏处及时更换。 四、加强维护保养，色彩持久性。非金属材料的声屏障一般都会适应当地实际环境情况，表面喷涂颜料，这种喷涂色彩经过2-3年时间会有一定程度的褪色和变淡，所以应该及时进行补喷涂，保持屏体的整体美观性。